100噸準(zhǔn)軌新能源變頻調(diào)速電機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和 DTC直接轉(zhuǎn)矩控制變頻調(diào)速系統(tǒng)，本系統(tǒng)是一個(gè)高度智能化的機(jī)車(chē)控制及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，除滿(mǎn)足了在重載工況下的低速大扭矩、調(diào)速范圍廣的要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)在重負(fù)荷大功率狀況下的可靠、精準(zhǔn)控制，同時(shí)研究解決多機(jī)同步問(wèn)題，即由一臺(tái)專(zhuān)用智能調(diào)速器集中控制機(jī)車(chē)的多臺(tái)電機(jī)，從而驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的多根動(dòng)力軸，每軸可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，目前我們已經(jīng)突破了高負(fù)載工況下單臺(tái)控制器四軸或六軸聯(lián)動(dòng)難題。

機(jī)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)由電制動(dòng)和空氣制動(dòng)組成，機(jī)車(chē)常規(guī)制動(dòng)為電制動(dòng)(能量反饋和直流抱閘)。機(jī)車(chē)減速和停車(chē)運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將機(jī)車(chē)動(dòng)能回饋至電池。停車(chē)時(shí)采用直流抱閘和駐車(chē)制動(dòng)將車(chē)輪抱住實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，保證機(jī)車(chē)安全停車(chē)(機(jī)車(chē)在坡道停車(chē)時(shí)更為有用)。